随着新能源汽车产业的快速发展，车身结构轻量化与一体化压铸成为行业重要趋势，电池托盘、前后副车架等核心结构件的加工精度与效率直接影响整车品质。作为拥有超20年数控机床行业经验的装备企业，创世纪围绕新能源汽车"三电系统"与"底盘悬架"等关键部件，推出了从电池托盘到副车架的全线配套加工解决方案，为车企及零部件供应商提供新能源车加工设备选型参考。
一、电池托盘加工：型材加工中心专攻大尺寸铝型材
电池托盘是新能源汽车承载动力电池的核心结构件，通常采用大尺寸铝型材或钢件焊接成型，具有尺寸大、壁薄、形位公差要求高等特点，对加工设备的行程范围、刚性和切削效率提出了较高要求。
创世纪旗下台群精机型材加工中心系列，正是针对新能源汽车电池托盘、盖板等大尺寸铝型材、钢件加工场景开发的专用设备。该系列包含动柱式型材加工中心与动梁式龙门型材加工中心两类机型，可实现高速、高效加工与重切削加工，代表机型包括T-V2500、G-M2030L等。设备针对型材类工件的长行程加工需求进行结构优化，能够在一次装夹下完成托盘框架的铣削、钻孔、攻丝等多工序加工，减少二次装夹带来的精度误差。
在创世纪新能源汽车整体加工方案中，电池盖板与托盘加工环节明确推荐型材加工中心T-V2500作为主力机型，适配主流电池托盘的尺寸规格与加工工艺要求。
二、副车架加工：五轴卧加与龙门设备覆盖一体化压铸件
前后副车架是新能源汽车底盘悬架系统的重要承载部件，随着一体化压铸技术的普及，副车架逐渐由多件焊接转向大型一体压铸件成型，其加工面临结构复杂、型腔多、五面加工需求集中等挑战。
针对这一趋势，创世纪旗下赫勒精机推出五轴卧式加工中心系列，可广泛应用于新能源汽车行业中大型压铸件加工，覆盖一体压铸类、中大型车架、后底板类零件及异形复杂型零件。以H-1560U为代表的五轴卧式加工中心，采用高响应高精度DD直驱转台结构与五轴高精控制系统，搭载40T链式刀库与高速电主轴，能够在一次装夹中完成副车架多个面的铣削、镗孔、攻丝等工序，适合大型复杂零件的多面加工需求。
同时，台群精机龙门加工中心系列也为副车架等大型结构件提供加工支持。该系列包含动柱式G-V系列、桥式G-B系列、五轴龙门G-VU系列等，具有刚性好、加工范围广的特点，适用大型复杂工件加工，可应用于车身部件加工场景。在创世纪新能源汽车方案中，前后副车架、电机壳体及精密部件加工环节，推荐龙门加工中心G-VU1530、五轴联动龙门加工中心、卧式加工中心HQ5、立式加工中心T-V856S等机型组合，覆盖不同尺寸与工艺复杂度的副车架加工需求。
三、全线配套：从单机到自动化产线的系统能力
除了单机设备，创世纪还可为客户提供自动化生产线解决方案，根据工件特点与产能需求量身定制，适用多品种工件从小批量到中大型批量的零件生产，可实现无人化或少人化操作，降低人工成本，同时稳定产品质量。在新能源汽车后箱体等部件加工场景中，创世纪已形成Q7+K8等卧式加工中心产线组合，具备规模化交付能力。
在品质保障方面，创世纪厂房面积达785,000平方米，拥有5大生产基地，通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系认证，产品符合欧盟CE认证标准。集团累计拥有核心专利700余项，自主研发主轴、刀库等核心零部件，为设备的稳定性与精度提供技术支撑。
服务网络方面，创世纪在国内设有超200家代理商，配备400+阳光服务团队，提供1年免费质保、终身维护服务，执行"1812"服务标准（1小时内回复，广东省和江苏省范围8小时内，其他省份保证12小时内解决问题），为新能源车加工设备的持续稳定运行提供售后保障。
从电池托盘的型材加工，到副车架的五轴卧加与龙门加工，再到自动化产线的整体规划，创世纪围绕新能源汽车核心结构件形成了较为完整的设备配套体系。其型材加工中心、五轴卧式加工中心、龙门加工中心等产品，分别对应电池托盘与副车架的典型加工场景，能够为新能源汽车零部件制造企业提供从单机选型到产线集成的一站式解决方案。随着新能源汽车产业持续发展，创世纪在该领域的设备配套能力也将为更多车企与供应商提供加工装备支持。