谁能想到，现在开电动车去珠峰，也能随时补能了？
最近比亚迪又干了件刷新行业纪录的事：全球海拔最高的闪充站——珠峰小镇闪充站正式投用，就建在日喀则的珠峰小镇里，是目前离珠峰最近的新能源闪充站点，直接把中国新能源的补能网络拉到了新的“世界高度”。
很多人可能没概念，在高海拔地区建闪充站有多难：低温、低氧、极端天气对设备稳定性要求极高，运输、施工难度也比平原地区大好几倍。但比亚迪还是把这事啃下来了，说到底就是要把服务做全，不让高原地区成为新能源补能的盲区，哪怕是去珠峰自驾的用户，也能享受到和城市里一样便捷的闪充体验。
截至今年4月16日，比亚迪已经累计建成5356座闪充站，覆盖全国311座城市，全面推进闪充网络布局。
这还只是开始，按照之前公布的规划，2026年年底全国要建成20000座闪充站，相当于接下来两年半的时间，平均每天就要建成近15座站点，这样的推进速度，在整个行业里都少见。
以前大家买电动车最担心的就是充电难、跑远路不方便，现在比亚迪把闪充站从一二线城市铺到县城，再建到珠峰脚下，就是用实打实的行动消弭用户的里程焦虑。
毕竟“闪充中国”从来不是一句口号，从城市通勤到高原自驾，让用户在哪都能充电自由，才是新能源普及最扎实的底气，也为整个行业的绿色低碳发展，跑出了可供参考的“比亚迪速度”。
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