2026年1月15日的汽车博物馆，被北京越野的品牌声量彻底点燃。以“经典之上，再造经典”为内核，这个深耕硬派越野领域的品牌，交出了一份打破行业常规的答卷——BJ40探险家正式上市，北京812.0共创版震撼亮相。这两颗明星车型的登场，不仅让市场首个“战术方盒子”完成迭代升级，更宣告着全民共创造车的新纪元，或许已悄然到来。
双星闪耀，是传承更是自我革新
一场发布会能同时承载“新生”与“交接”，北京越野这次确实玩出了新意。BJ40探险家的正式登场，不是对经典的简单复刻，而是带着全新姿态续写BJ40系列的荣耀；另一边，北京81则完成了一场特殊的历史接力——1.0共创版光荣谢幕，2.0共创版接棒亮相。
这么说吧，这两款车看似定位不同，却都紧扣“经典之上，再造经典”的品牌初心。BJ40探险家是BJ40家族的焕新力作，守住硬核本质的同时更懂当下需求；北京81则脱胎于BJ80，把经典车型的基因拆解开、再重构，用新玩法赋予老底蕴新活力。它们并肩而立，恰是北京越野在品牌、产品与理念上持续向上的最佳注脚。
BIP模式：把造车权交还给用户
若论此次发布会最具颠覆性的亮点，北京81带来的BIP共创模式，绝对值得重点说道。作为市场上独一份的“战术方盒子”，这款车从诞生起就带着BJ80的硬核基因——可靠品质、硬朗方盒造型，还有一眼就能认出的战术风格，妥妥的硬派玩家心头好。
但真正打破行业惯性的，是它首创的BIP（BuildinPublic）造车模式，核心就四个字：用户造车。这彻底跳出了传统车企“闭门造车”的老路子，从产品0到1的全流程，都敞开了给用户看、让用户参与——开发进度、决策逻辑、遇到的技术瓶颈，甚至是迭代时的纠结，都一一公开。
我们不妨看看这套模式的底层逻辑：靠“公开、参与、反馈”三个关键词，搭起透明的开发体系、高频互动的用户社区，还有快速响应的优化机制。这种玩法，往往能让用户从“旁观者”变成“参与者”，甚至是“共建者”，不知不觉间就和产品建立起了深度情感联结，这可不是简单的买卖关系能比的。
自2025年8月1日启动以来，北京81的共创之路也算硕果累累。基于BIP模式打造的四台概念车，跑了九座城市巡展，接待了超15万人次的客流，线上曝光量更是突破1亿次。更关键的是，收集到了一万多条用户建议，每一条都成了产品进化的密码，最终催生出1.0共创版。
2.0迭代：每一处优化都藏着用户声音
北京812.0共创版的到来，从来不是凭空升级，而是对用户声音的系统性回应。对比1.0版本，它的每一处改动都透着“懂用户”的细腻。
前机盖降低了隆起弧度，没有丢掉硬派车身该有的肌肉感，却让车身线条更流畅统一，颜值与力量感兼顾；五孔格栅做了深度精细化改造，孔内增加了细节设计，既守住了北京越野的家族标识，又多了几分专属质感；大灯里融入了5条转向灯带，延续品牌“数字5”的基因，既藏着稳固可靠的文化内涵，又用科技光影拉满仪式感，每一次转向都自带辨识度。
侧窗设计改成了玻璃前后齐平，不仅勾勒出简洁利落的经典轮廓，还顺带优化了风阻、拓宽了驾驶视野，实用价值拉满；泄压阀位置做了科学调整，在提升电池安全防护等级的同时，还优化了车内空间利用率，算是安全与空间的智慧平衡；就连传统备胎都玩出了新花样，升级成可储物的“小书包”，继承了概念车广受好评的物资储备设计，多了几分灵活的战术机能。
除此之外，轮毂花纹、材质调整，主驾车门下方新增三出排气等细节，也都藏着对用户需求的回应。在一定程度上，这不仅是一次产品迭代，更彰显了北京81“用户需要、用户满意、用户喜欢”的产品理念——造用户真正想要的硬派座驾。
全民共创开启，北京越野用BIP模式给硬派越野市场注入了新活力。这或许不只是一次产品焕新，更可能是行业造车逻辑的一次革新——当用户真正成为产品的共建者，经典才能在迭代中焕发更持久的生命力。