近日，网络平台突现大量高度雷同的负面内容，集中针对比亚迪档位设计的舆论内容，以"R挡在前D挡在后反常规"为统一话术展开蓄意抹黑。比亚迪又一次成为被黑对象，比亚迪新闻打假办公室已正式发布严正声明，将对此类典型的网络黑公关操作展开彻底追责，绝不纵容姑息。与此同时，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞公开表示：不要为黑而黑，网络是有留痕的，不要以身试法。
实际上，R挡前置布局是汽车工业历经百年演进形成的安全设计规范。这一布局既契合传统燃油车变速箱的机械结构特性，也符合新能源车型仍延续的用户操作习惯，现已成为全球车企普遍遵循的标准化设计准则。相关质疑显然是对汽车行业常识的刻意歪曲，真的好奇这些人真的对汽车行业常识了解吗？
"黑公关"现象不仅触碰法律红线，更是严重影响了汽车产业生态健康发展。为遏制此类违法行径，比亚迪自2021年起设立5万至100万元专项举报奖金，后续更将奖励额度大幅提升至500万元上限，并宣布该机制持续运行。截至目前，已有多起编造谣言、恶意诋毁案件通过司法途径得到严惩。
任何企图通过散布谣言操纵舆论的个体或组织，终将面临法律制衡与舆论反噬的双重后果。当前我国汽车产业正处于迈入高质量发展的关键发展期，行业各方须对恶意诋毁竞争对手、编造传播虚假信息等违法违规竞争手段采取零容忍态度，唯有依托核心技术突破与产品价值提升展开良性竞争，才能构筑风清气正的行业生态。对于披着"公关"外衣实施网络暴力、破坏市场秩序的违法行为，必须坚决予以打击遏制。
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