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中国汽车蓝皮书论坛|崔大勇:车联网是网约车2.0时代的"船票" T3已开启A轮融资
编者按 | 8月11日-13日，2020年第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举办。本次论坛以“冬芽”为主题，旨在后疫情时代经济下行、行业寒冬等特殊情况下，汽车产业能够聚力冲浪前行。 该论坛是疫情后中国汽车界首次在武汉举办的行业重量级汽车论坛。作为战略合作媒体，搜狐汽车也将全程视频直播和图文报道。 论坛上，T3出行CEO崔大勇现场分享了T3出行上线一年以来的“成绩单”：已经进入南京、重庆、武汉、广州、…- 20.3k
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滴滴进军俄罗斯市场，鞑靼斯坦成出海第一站
投资界（ID：pedaily2012）7月28日消息，根据俄罗斯鞑靼斯坦共和国的投资发展署官网发布的消息，滴滴日前已经在喀山市招募司机，为在该市提供出行服务做准备，喀山将成为滴滴进入俄罗斯市场的第一站，而俄罗斯分类信息网Avito周五已出现了滴滴在喀山招募司机的通告。 通告显示，“尤尼考姆”公司正在为滴滴招募司机，该公司自称是“俄罗斯滴滴出行的官方代表”。应征者收入为7000卢布起，包括日薪和奖金…- 9.7k
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网约车复苏难：订单降八成，司机收入不够交车租
“坚持不住了太难了，每天跑滴滴只有几十块钱，都不够交租金的。准备把车退了但还得交违约金。”一位滴滴司机抱怨道。 虽然目前国内疫情得到基本控制，但网约车行业的需求并未完全复苏。不少网约车司机反映，订单相比春节前大幅下滑，每天的流水不足以支撑租金、油费等成本。 网约车平台也很难。易观数据显示，2020年春节期间，中国网约车市场日活跃用户大幅下滑，每日直接订单损失超5.8亿元。 网约车市场何时迎来复苏？…- 20.8k
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我在武汉当司机：98年抗洪我守了三天大堤，这次也要冲到一线
一场突如其来的新冠肺炎疫情，让武汉这座华中重镇迅速成为国内乃至世界关注焦点。虽然疫情对很多行业例如服务业带来不小的打击，但仍然有这么一群人依然选择坚守在自己的岗位上默默地奉献。 由于武汉实行交通管制，市民的日常出行、尤其是医护人员的上下班受到不同程度的影响。在武汉市交通运输局的安排下，多家网约车和武汉当地出租车公司，临时组建了医护、社区保障车队…- 13.5k
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网约车中间商的“尴尬”生意
自山西好车容易汽车销售服务有限公司（以下简称“好车容易”）创始人闫宝才于12月26日服药自杀，他在遗书中质问滴滴“拒绝新的合规运力公司加入，却让无证车辆随意注册营运，是否是真正打击的是政府的发放的合法牌照？是不是黑车非法营运最大的保护伞？” 随后，小桔车服总经理陈汀于30日发布公开信表示：“归根到底仍是我们的责任。”同时称针对合作伙伴的准入流程和规则，小桔车服将深刻反思，对不完善、不合理的地方逐一…- 5.7k
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创始人被网约车逼死 遗书曝光：最傻X的决定
近日，网传山西好车容易汽车销售服务有限公司（以下简称“好车容易”）创始人闫宝才于12月26日下午，在家中服用头孢等药物及白酒自杀，后被紧急送往附近医院抢救。 我们第一时间联系到好车容易公司经理老贾，其表示情况属实，目前闫宝才已脱离生命危险，但仍有轻生想法。 （闫宝才住院治疗，图片由好车容易公司提供） 闫宝才遗书曝光：后悔做网约车！ 据企查查信息显示，山西好车容易汽车销售服务有限公司成立于2017年…- 8.5k
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