售价80万！丁磊造车，继承贾跃亭衣钵？

,第二波新能源造车浪潮,来了!
,,曾经信誓旦旦在微博上说“不造车”的雷军,突然宣布要造车——首期投资
100亿,未来十年将投资
100亿美金,架势来势汹汹。
,,雷军准备“
all in”的小米汽车,在定位上,不知道是不是还打算成为“年轻人的第一台电动汽车”?如果的确是这样,恐怕已经满大街跑的五菱荣光
mini第一个同意。
,,就在小米宣布造车的同时,还有
2家企业宣布造车:一个是易车网,一个是高合汽车。
,,让人好奇的是,以车评为主业的易车网,在测评自家品牌时,究竟会采取什么态度?
,,最让人感兴趣的玩家,其实是高合汽车,超跑
SUV高合
HiPhi X统一售价
57万元
-80万元。相信很多人在听到高合汽车时的第一反应,和我是一样的:
,,我滴个娘嘞!这又是什么野鸡团队,造的
PPT汽车?
,售价
80
万,韭菜当真这么好割吗?,,在深入了解一番之后,一度以为,这是贾跃亭的另一个项目:
,,熟悉的发布会风格,熟悉的宣传文案,熟悉的配方。
,,一个全新,没有大众知名度的新能源汽车品牌,究竟是什么来头,在售价上就直接干翻了特斯拉和蔚来等一众对手?
,,一,创始人丁磊:贾跃亭同事,隐秘资本大佬,,3月
30日,高合汽车在上海举行发布会,推出了超跑
SUV高合
HiPhi X性能版
6座、豪华版
6座、旗舰版
6座、旗舰版
4座四款新配置车型,统一售价
57万元
-80万元。
,,面对外界对于如此高价的质疑,华人运通、高合汽车创始人丁磊淡定自若地说:
,,用未来的眼光来看,我非常有信心,
,
我认为成功是完全没有问题的。,,华人运通,究竟何方神圣?丁磊,何许人也?才能拥有如此强大的底气。
,,根据媒体报道,
2017年
8月
21日,华人运通(上海)控股有限公司(简称华人运通)注册成立。
2017年
9月
26日,华人运通公司注册资本从
1亿元增至
2.5亿元,标志着华人运通的资本化运营正式开始。
,,第三方数据平台显示,作为高合汽车的创始人,丁磊是华人运通的实控人。
,,翻看有关丁磊的新闻,找不到太多有关丁磊过往从业经历的内容。在高合汽车的新闻稿中,丁磊的身世也从未被提及。
,,但是,如果还有人记得法拉第未来(
FF)的前身——乐视超级汽车,其联合创始人正是丁磊。
,,2015年,丁磊曾担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区
CEO。
,,作为曾经的老战友,丁磊和贾跃亭再熟悉不过。
,,之后,贾跃亭远走美国。
2017年
3月,丁磊离职,同年在上海成立华人运通。
,,造车需要巨额资金投入,没少过几百亿,恐怕都不好意思说,自己也是新能源造车的。
,,没有任何融资行为的华人运通,资本从何而来?
,,丁磊少有地在公开场合谈过这个问题:
,,有来自美国的原始资本,还有政府投资,不会募资计划。
,,“美国的原始资本”这一说法,不免让人无限遐想:
,,高合汽车,是不是和法拉第未来(
FF),还有着某种千丝万缕的联系?
,,此外,透过第三方数据平台发现,在华人运通的资本链条中,还隐藏着一个以江苏盐城地方企业与官方财政为核心的资本网络。
,,而除了资本加持之外,高合汽车的底气,还有来自于丁磊个人自身的实力。
,,一个未经证实的细节是:
,,依赖于丁磊个人的魅力和广泛的人脉资源
,
全球十大零部件排行最前面的国际集团
,
有八大跟华人运通合作。,,二,高合汽车,是法拉第未来的翻版吗?,,讲真,有关
高合汽车的有限信息,既让人看不懂,又让人感觉那么似曾相识。
,,贾跃亭在打造法拉第未来(
FF)时说:
,,FF
是全球首款互联网生态电动车新物种。,,丁磊在发布会上对高合汽车的描述,如出一辙:
,,基于全球领先的
HOA
超体电子架构开发的新一代可进化汽车。,,“可进化”成为了互联网汽车讲故事的内核和最大卖点。要想实现“可进化”,高合汽车把高科技和前沿科技武装到了牙齿。
,,华人运通创始合伙人李谦。在接受媒体采访时强调:
,,高合
HiPhi X集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联
V-Box和中央网关六大计算平台以及
562个传感器、
307个执行单元。
,,跟直接的技术翻译是:
6个计算平台一起联动。
,,而贾跃亭引以为傲的技术说辞是这样:
,,FF打破了互联网,
AI及自动驾驶、
IT、汽车、电动系统五大技术领域的边界,实现破界创新。
,,高合汽车,如此强大的技术实力,相比之下,特斯拉可能都要逊色几分。
,,这不禁让人好奇,高合汽车的技术团队究竟由哪些人组成?
,,根据“青柠汽车”的报道称,高合汽车的创始团队成员包括:
,,前大众集团
Mobility Asia
创始团队成员,智慧出行领域专家任洪艳女士,原一汽集团信息化总监李谦,被业界誉为华人圈中
“
教父级
”
设计师的石志杰(
James Shyr
),国家
“
千人计划
”
新能源专家宋京博士,原宝沃汽车集团营销公司常务副总经理果铁夫,前捷豹路虎
SVO
总负责人马克
·
斯坦顿(
Mark Stanton
),智造信息化专家龚峻,新能源整车工程专家陈俊,全球汽车安全专家陈可明博士,原观致
CEO
墨斐等。,,如此阵容,也算是星光熠熠了。然而,浏览高合汽车的官网上的“技术背景”,点击进去后竟然直接跳到了官网的英文版,丝毫没有任何技术背景的内容介绍,让人匪夷所思。
,, ,总之,在高科技的装备上,高合汽车大有吊打特斯拉的气势。
,,所有的技术,都是内在构成。在这个看脸的时代,颜值才是王道。然而,对比了高合汽车与法拉第未来(
FF)之后,竟会产生一种错乱:
,,要不要去做一个
DNA
检测?,,,(高合汽车)
,,,(
FF汽车)
,,遥想当年,贾跃亭为了造车,吸干了乐视的资金,导致乐视这座商业帝国瓦解。
,,而曾经的战友,乐视超级汽车的半个掌舵人,此后几年间继承衣钵,推出了高端电动智能汽车,且传闻即将量产。
,,不知,远在大洋彼岸的贾老板,作何感想?倘若高合汽车里流淌着
FF的血液,贾老板倒是也可以感到欣慰。