国产特斯拉获工信部“准生证” 预计2020年开始交付

  本文转自长江商报

  仅10个月,特斯拉上海工厂建成,还拿到了量产“准生证”,“中国速度”可见一斑。


  工业和信息化部昨日在官方网站发布了第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中特斯拉在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业获同意。特斯拉表示,预计2020年一季度开始交付。

  汽车观察员肖红向长江商报记者介绍,《公告》的发布意味着特斯拉上海工厂获得了量产“准生证”,中国造特斯拉Model3很快将上市。

  回顾过去的10个月,特斯拉国产进程展现出“中国速度”。2019年1月7日,特斯拉上海工厂开工建设;5月31日,中国制造版Model3开启预售,起售价32.8万元;9月3日,特斯拉Model3进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。10月25日,中国制造Model3标准续航升级版调整预售价为35.58万元,预计2020年一季度开始交付。

  特斯拉董事长罗宾·丹霍姆日前表示,特斯拉上海工厂已经竣工,并开启试生产。特斯拉首席执行官马斯克曾表示,“马斯克在现场表示,此前从没见过这样的建设、审核速度。我之前没有看到过这样快速的发展。”

  不过,特斯拉扩张的同时,还要破解自身质量问题。

  有消息称,近日,美国相关部门给特斯拉下发了一封调查函,要求特斯拉提供部分ModelS和ModelX车型的电池管理系统的信息以及该系统的后续更新信息,并在11月29日之前作出回复。

  特斯拉可以在11月29日之前作出回复或者要求延期,如果特斯拉不提交信息,将会面临每天2.2万美元的民事罚款,最高可罚1.1亿美元。

  据了解,今年5月,特斯拉ModelS车型发生了三次自燃事件,随后特斯拉对其电池管理系统进行了OAT升级。但部分车主发现升级后的汽车续平均续航里程,出现了不同程度的下降(最高约80公里)。

  在中国,特斯拉还需要面对新能源车销量下滑的现状。近日,中汽协发布了2019年10月新能源汽车产销数据,数据显示,10月新能源汽车产销量分别为9.5万辆、7.5万辆,同比下降35.4%和45.6%。今年1—10月新能源汽车累计产销量分别为98.3万辆、94.7万辆,同比增加11.7%和10.1%。

  肖红向长江商报记者表示,特斯拉属于新能源车中的豪车,在整体销量下滑的行业背景下,必然受到影响,而且2020年这一趋势没有明显改变的迹象,但从长久来看依然拥有巨大的市场空间。

(责编:郝冉)

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16 条回复 A文章作者 M管理员
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