与Mobileye达成合作后,蔚来汽车财务副总裁宣告离职

  李斌再度显露在悬崖边上捞回来的能力。

  在蔚来汽车CFO辞职,几个融资项目疑似落空后,连日以来股价持续在2美元以下游走的蔚来汽车近来迎来利好。

  11月4日晚,蔚来创始人李斌在朋友圈转发销售数据。今年10月,蔚来共交付2526辆,是2019年以来交付量的最高月份,环比增长25%,同比增长61%。其中ES6共交付2220辆,ES8共交付306辆;从累计销量来看,截至今年10月,蔚来汽车累计交付新车共计14867辆。虽然这与4万-5万辆的2019年销售目标还相去甚远,但是却提振了投资者信心。


  11月5日,蔚来宣布,与英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye达成合作,双方将基于蔚来整车平台打造高级别自动驾驶车型,蔚来有望成为全球范围内首批在量产车型上实现L4级别自动驾驶的品牌。

  随后,美国东部时间11月4日、5日,蔚来汽车股价两日涨幅高达53.95%,其中5日更是大涨36.84%。此前,蔚来一直因股价暴跌,可能跌入“1美元退市法则”深渊二引人关注。

  只是,在利好消息释放后,蔚来汽车股价再度因人事变动经历了一场过山车。

  11月6日,蔚来向美国证券交易委员会(SEC)递交文件,宣布汪东宁辞去财务副总裁一职,将由Stanley Qu接替其出任公司财务副总裁,两项人事变动同时在11月6日生效。当日美股收盘后,蔚来股价一日跌幅又超过了13%。

  李斌一度被评为本年度最惨

  自去年9月蔚来汽车成功在美IPO之后,其股价一度冲高至10.63美元/股。但自那以后,蔚来股价持续下跌。从今年3月初的直线下滑,到4、5月份的有所减缓,再到7、8月份的震荡下滑,进入10月再创新低,最低报收1.19美元/股。侧面反映出蔚来正在逐步消耗资本市场的信心。

  2019年5月和6月,蔚来汽车连续两个月内有三辆蔚来ES8着火,蔚来汽车此后销量直线下降,在7月份仅交付了837辆,环比下降37.5%。

  人事方面也发生重要变动。10月28日,蔚来汽车发布公告称,谢东萤因个人原因辞去公司CFO(首席财务官)职务,无疑再次“雪上加霜”。据悉,该项人事变动于2019年10月30日起生效,目前公司已开始寻找新任CFO。外界猜测谢东莹的离职或与蔚来融资停滞、资金链出现问题有关。此外在10月初,蔚来也发生了一次高层人事变动,原软件发展副总裁庄莉和蔚来汽车英国区董事总经理安格利卡·索迪亚离职。如今,财务副总裁也选择了离开。

  蔚来财务状况不容乐观,整个2018年蔚来累计亏损96.39亿人民币。2019年第一季度亏损26.23亿元。就在谢东萤离职前几天,蔚来汽车发布二季度财报,蔚来汽车二季度营收为15.08亿元人民币(合2.061亿美元),环比下滑7.5%;汽车销售额14.15亿元,环比下滑7.9%;汽车交付量从一季度的3989辆减少至3553辆;汽车销售利润率-24.1%,环比下滑16.9%;毛利率从一季度的-13.4%下滑至-33.4%。

  今年第二季度,蔚来召回的4803辆ES8为其增加3.4亿元运营成本。再加之每年高昂的研发费用与公司运营费用,蔚来的资金状况始终不容乐观。在二季度财报的电话会议中,谢东莹曾表示在今年年底之前,蔚来将持续裁员。

  回血计划一直在进行

  李斌曾说过,他最大的能力就是能在悬崖边上捞回来的能力。

  早在今年4月,蔚来就向外界宣称将引入北京亦庄国投,分拆部分业务独立运营,后者将为蔚来投资100亿元,但是截至目前这一融资事项并未有实质性进展。10月,蔚来又再次爆出与浙江湖州市吴兴区政府上演融资“罗生门”,50亿元资金支持告吹。

  从地方政府募资不顺利,但李斌联手重要股东之一腾讯给公司2亿美元的可转债。

  蔚来的机构投资者们似乎也没有离李斌而去……

  Wind数据显示,截至今年6月底,蔚来汽车前五名机构股东包括Baillie Gifford & Co。、高瓴资本、淡马锡控股、黑石投资以及华平投资,其中,高瓴资本在二季度翻倍增持,黑石投资二季度增持数倍,一举在二季度买进机构投资者前五。原始股东淡马锡控股、华平投资、愉悦资本在蔚来上市后,持股规模没有发生变化。

  不过,对蔚来汽车最大的挑战还是来自于竞争对手的凶猛攻势。

  10月31日,全球最大汽车集团——大众汽车在中国宣布一项重要决定,在更换新标后,到2023年该公司将推出10款基于MEB平台的ID家族车型。明年其首款ID.3产品将于上汽大众国产。

  国产的特斯拉订单汹涌,再加上即将启动电动化的丰田、本田等企业,留给蔚来的空窗期不多了。

  此外,来自补贴政策退出的压力同样存在。2020年补贴退出后,规模效应与传统汽车制造不可同日而语的蔚来,还将面对新的考验。

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15 条回复 A文章作者 M管理员
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