新加坡在国际上一直被看作是一个“高门槛市场”，对安全、能耗、可靠性要求都很苛刻，也正因为如此，谁能在这里跑出来数据，含金量也会更高。
从2025年新加坡的汽车销售数据来看，比亚迪在当地的表现是全面领先。乘用车方面，全年销量11184辆，同比增长80.6%，蝉联全品牌销量冠军。从2022年进入市场到现在，两年时间登顶，这个速度本身就说明产品竞争力已经被市场认可。
更关键的是，不只是乘用车，比亚迪商用车领域同样跑通了。电动巴士自2018年进入新加坡，累计订单超过500台，市占率超60%；电动卡车从2020年布局，2021-2025年累计注册量达到1450台，同样位列第一。等于是把城市出行、公共交通和物流运输这几大核心场景全部覆盖。
智能化也在同步推进。2025年10月，比亚迪中标新加坡首个L4级自动驾驶巴士试点项目，这也是自动驾驶巴士首次进入海外公共交通体系，说明不只是卖车，而是在参与整个城市交通的升级。
产品布局还在继续延伸。3月26日，纯电小卡T35在新加坡上市，售价约14.3万新币，主要面向城市配送场景，把新能源解决方案进一步细化。
放在一起看，比亚迪在新加坡不是单点突破，而是在乘用车、商用车和智能化多个维度同时领先。在这样一个高标准市场里做到这一点，本质还是技术、产品和体系能力的综合体现，用实力助力全球绿色出行，这句话在这里是有具体落点的。
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