3月5号，比亚迪搞了个大动作！不仅发布了第二代刀片电池和闪充技术，还官宣了“闪充中国”战略，直接把全球量产充电速度干到了新高度。咱们新能源车主最头疼的找桩难、排队长、充电慢，这下总算有解了！像腾势Z9GT、比亚迪汉、宋Ultra、方程豹钛3这些车型，已经率先用上了这项技术，咱们普通车主也能轻松享受到闪充的快乐。
要让“闪充中国战略”实打实落地，核心全靠比亚迪的闪充桩，可能有人会担心，闪充桩数量够吗？你还别说，比亚迪是真的放大招了，不止北上广一线城市，连十八线小县城都能实现“充电自由”！
比亚迪建闪充站的速度，快到让人咋舌，直接刷新了行业纪录。他们计划年底前建成20000座闪充站，其中18000座是“闪充站中站”，能覆盖90%的城区，简单说就是，一二线城市3公里内必有，三四线城市5公里内能找到，就连五六线城市、十八线小县城，6公里内也能享受到闪充服务。另外还有2000座“闪充高速站”，要覆盖近三分之一的高速服务区，五一之前先建1000座，咱们五一出门跑高速，再也不用愁半路没电了。更牛的是，发布会当天，比亚迪就确定了，目前已经提前建成了4239座，速度是真的快！
跟以前那些公共充电桩比，这款闪充桩是全球量产单枪功率最高的，单枪能到1500kW，里面还装了超级快放的储能系统，存电的时候就像个大蓄水池，放电的时候又能当功率放大器，直接实现两大突破。一方面，它不会给电网添负担，不用花大价钱改造电网，对整个社会来说都特别友好。另一方面，哪怕好几辆车同时充电，每把枪的功率都能拉满，再也不会出现“车一多，充电就变慢”的糟心情况了。
它是全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”，充电枪拿起来轻得像没重量，线缆也不会拖在地上，再也不用怕弄脏手、搬得费劲，就算是年纪大的老人，单手也能轻松操作，不管你家车的充电口在左边还是右边，滑轨一动就能适配。再加上“即插即充、无感支付”，全程不用动手、不用碰手机，充电体验直接拉满，也难怪网友们都说“这才是对车主最友好的充电桩啊”！
从硬核的技术突破，到遍地开花的闪充站，比亚迪硬核闪充技术树立行业新标杆，直接把新能源补能带入了“闪充时代”。以前那种充电焦虑，彻底成为过去式了。