总计999级台阶、平均坡度超过35°,比亚迪就这样开上了天门山?

都知道,张家界天门山素以“陡峭”闻名,总计999级台阶,台阶的平均高度只有18cm左右,而台阶的深度也只有不到30cm,更重要的是,它的平均坡度超过了35°,人爬上山都很艰难!

但近日,一段神秘车辆测试路透的视频爆出了,标志牌赫然写着“天门山千级台阶”。实话实说,这坡度肉眼可见的陡。但让人震惊的是,一辆比亚迪汽车就这样冲了上去。

总计999级台阶、平均坡度超过35°,比亚迪就这样开上了天门山?

可能很多网友都是在看热闹,并不知道汽车爬坡的难度有多大,张家界天门山持续陡坡,台阶又窄又小,这就导致轮胎和地面的接触面非常小,可以利用的附着点低且少,就会导致车辆的压强分布不均匀,在驾驶汽车的时候,就会出现车轮打滑或者抱死的情况,根本没法继续上爬。所以这种陡坡对于汽车拥有强大且持续的扭矩,还需要把扭矩精准且均匀的分配到有附着力的轮胎上。

还有一点就是,由于路面都是阶梯,起伏很大,在驾驶的时候车辆会因为弹跳而导致偏移或者后溜,这就相当危险了,这对于汽车悬挂系统和转向系统又是很大的挑战。所以说,比亚迪把天门山天梯搬进了厂房,这是一项难度很高的挑战。

总计999级台阶、平均坡度超过35°,比亚迪就这样开上了天门山?

从视频中可以看到,虽然模拟了天门山的台阶状况,极其陡峭,但不同的是,工装路面采用的是钢板,这意味着,测试的条件更严苛,车辆更容易打滑。可是,比亚迪是真的牛,可以看到,这辆伪装车的爬坡的姿态非常之轻松,而且右下方的记录牌也显示着,已经经过了超千次的锤炼。足以见得,比亚迪越野性能的强大。

总计999级台阶、平均坡度超过35°,比亚迪就这样开上了天门山?

虽然这辆车没有露出真面目,但明眼人都知道,如此顶尖的越野技术,搭配如此霸气的外型,这辆车极有可能就是仰望U8,发布会上就会看到真面目了,太期待仰望U8会带来哪些颠覆性的新技术。

#比亚迪把天门山天梯搬进了厂房#

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