前言
车用充气泵是大部分有车一族都了解过或拥有的产品吧，有线气泵虽然功率效率高，但全程拖根供电线，体积也普遍比较大，使用起来不是很方便，而市面上现有的无线气泵虽然比较小巧轻便，但是受限于体积，性能和续航就比较拉，那有没有一款产品，同时具备媲美有线充气泵的性能、又兼顾无线充气泵的便携，实现“既要又要”呢？这期分享的毅狼V3旋风车载充气泵了解一下
▼温馨提示：本评测有大量图片和动图演示，建议在WIFI环境下阅读；如遇平台压缩看不清可以点开看大图。废话不多说，下面开始开箱评测
外包装展示
▼包装设计比较高端洋气，有点像面对海外市场的那种感觉；正面清晰展示了品牌、产品效果图、产品名字，背面和侧面展示了包装清单和几个功能亮点
开箱展示
▼打开包装取出所有东西，除了气泵本体之外，有一根type-c的充电线、一个T型快接头、一张合格证、一本使用说明书
▼气泵做工看起来很不错，整体材质也挺结实，磨砂的表面也比较抗划痕
▼裸机大约为950克，带上标配的配件大约为961克，挺有分量的，给我一种很扎实的感觉
产品外观展示及介绍
全局展示
▼气泵有两种配色可以选择，我手里的是活力橙，整体是黑橙搭配，颜值还挺高，挺好看的；正面上方有一个圆形的显示屏，中间为LED应急照明灯，应急照明灯下面是LOGO；机身左右两侧开了非常大面积的散热孔，提高散热效率；背面上方是一体式的把手，下方是收纳气管的，这个结构中间还专门设计了三个不同气嘴的槽位，把空间合理运用起来
▼从顶部能看到屏幕前方有五个按键，按键是一体橡胶材质覆盖的，底部左右两侧是橡胶防滑垫
▼这款毅狼V3体积其实并不算大，甚至还感觉蛮小巧的，差不多就一个展开的巴掌大，但是这体积里塞下的核心可不一般哦，它内置了一个加大全金属气缸，抗磨损能力更强，搭配132W超大功率的超高速电机，可以提供最高22L/min的出气量，这个电机功率和出气量在同级别无线气泵里已经是第一梯队的了，不光电机和气缸很强，它还塞下了亿纬锂能联合天鹏新能源特研的7800mAh的超大电池，具备高能量、长寿命、安全性高等优点，靠谱
▼这么强的配置，一只手就能轻松随意拎起，很不错
细节展示
▼顶部按钮从左到右分别为：应急灯开关、模式切换键、压力值加/减键、电源键
▼背面标配的配件从上到下分别为：法式转接头、球针、锥形吹气嘴
▼底部防滑橡胶垫特写如下，这么设计的好处是增大摩擦力的前提下，还能减少粘到灰尘的量，也方便清洁
▼气管拉出来大概有90cm长，非常够用了
▼标配的全金属T型气嘴也是他们全新设计的，提高了传统塑料T型气嘴的出气量
功能介绍和演示
▼首先长按开关机键开机，屏幕图标会先全亮起自检，然后会停留在实时气压检测的画面，屏幕亮度还行
▼开机状态下按一下应急灯开关，就可以打开LED应急照明灯，双击可以切换到常用照明模式，再次单击可以切换到警示爆闪模式，再单击切换到SOS求救模式，这四种模式在一款气泵上实用性已经很高了
▼开机状态下默认是汽车模式，短按模式切换按键可以在自行车模式、球模式、自定义模式、汽车模式之间循环切换，每个模式下长按模式切换按键都可以切换单位显示，支持BAR、PSI、KPA三个单位显示
▼每个模式下都能通过压力加/减按键对预设值进行调节，短按调节精度为小数点后两位，长按调节精度为小数点后一位，调节完毕后关机也能记忆，很不错；它最低支持显示的胎压为3.0PSI，大约为0.2Bar，最大可设定的气压值能达到160PSI，约等于11.03bar，非常猛
▼选择好需要的模式或设定好需要的气压，最后短按一下启动按键就开始充气了，充气的动静还是蛮大的，毕竟它电机和气缸这么强，力道大动静自然也就大了
实际使用体验分享
▼首先测试一下自行车模式。测试的过程中我还发现充气管其实还能当做放气管来使用的，把充气管插到气嘴上，螺丝拧到一定位置的时候会听到气嘴开始出气的声音，如果往回拧松一点点出气又会停止，这时候你捏住气嘴然后把管子往里挤压，就又能听到出气声音，就可以进行可控的放气操作，需要充气的话你直接把固定螺丝拧到底拧紧就行了。为了防止我的轮胎缺气太多而脱圈，我就放到了8PSI，也就是0.55bar左右（因为我的后轮是缺气保用胎所以比较硬，0.55bar看起来气还很多的感觉）然后把气泵调到自行车模式，调节预设值到46.5PSI（轮胎上建议冷胎打44PSI，因为拧出气嘴会漏一点气，所以多打点），然后按下启动键开始充气，充气速度非常快，肉眼可见的轮胎鼓起，用了40秒左右就把电瓶车轮胎从8PSI充到了46.5PSI，充气效率很高啊；并且我发现它有个非常细节的设定，就是即将打满的时候会自动降低动力，从而更加精准控制充气量，避免过充导致数据不准确，充气到设定值之后它会自动停止，避免出现过量充气而带来的安全隐患，它的数字胎压测量精确度更是达到±1PSI，可以放心使用
▼我再测试一下余气更少、胎径更大的摩托车轮胎，刚插上管看了一眼胎压，就剩6PSI了，也就是0.41bar左右，几乎就要脱圈了，还是和上面一样的步骤开始充气，实测从6PSI打到41PSI用了56秒左右，也是非常快的
▼再试一下汽车模式，我的车是17款马自达阿特兹2.5L，原厂轮胎为优科豪马19寸，参数为225/45 R19 92W，因为无线气泵的最大功率终究无法和大功率有线气泵直接对比，如果每条胎都从0bar开始测试，那恐怕有点浪费时间了，所以为了测试更快，我就只测试一条轮胎，放气到2bar再打到我日常使用的3.1bar，测试一下充气速度。实测2分46秒左右就可以打到，可能乍一看这个时间挺长的，但是当你用过其他无线气泵之后再来看一眼这个成绩，就会发现它有多快了
▼最后给它安排一个不属于它本职、但官方都标配了对应配件的兼职-给充气沙发打气。因为充气沙发属于那种需要气量很多，但是内部气压并不高的东西，而充气泵只是一个可以承受高气压、适用于需要气量少的东西打气，所以给这个充气沙发充气速度会比用吹吸一体机要慢得多（可以翻看我之前评测的小猴吹吸一体机）得益于它那强劲的散热设计，一直到充满，这款毅狼V3充气泵都没有出现任何过热降速甚至关机的情况，全程火力全开在那里充气，大概充了8分钟后充满了
发热测试
▼在连续运行8分钟后我立马用热成像仪拍摄了它发热情况，可以看到温度最高的地方也只是在气泵气管起始端和气嘴出气端这里，因为高速流动的气流会发热，而机身本体得益于毫无遮挡的左右贯穿式风道散热设计，让电机和气缸能够得到高效、有效的散热，从机器的动静也能听出来它从头到尾丝毫没有任何减速或降频的现象，全程火力全开，猛的很啊。市面上那些上下风道的产品，不管进出风口在上还是在下，在正常放置平面时，散热气流肯定都是没有左右布局更通畅的
充电功率测试
▼用POWER-Z KM003C先测试一下充电功率，剩余电量90%时候大约能跑到13W左右，低电量时候最高可以跑到15W左右，PD3.0的快充协议可以让你快速为它补充电量，建议大家用最高支持5V3A的快充头为它充电
▼充电的时候屏幕电池图标有动态效果，一小格为25%左右
小总结
▼经过我几个测试下来，这款毅狼V3旋风车载充气泵对我来说非常够用了，作为一个应急设备，平时用到的不多但是一旦需要用到就非常好使，大部分情况都只是临时给车胎补个气而已，哪怕放着不用，满电也能待机三年还有电，省心极了；价格和大部分高品质有线气泵差不多，性价比很高
▼感兴趣的可以去各大电商平台搜索了解一下
