1月29日，央视《焦点访谈》栏目深度聚焦汽车行业网络乱象。自媒体账号“王悟空说车”因编造虚假信息、诋毁企业商誉被作为典型案例曝光，尽管画面进行了马赛克处理，但该账号在节目中占据了相当大的篇幅。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞作为受害方代表在节目中指出：黑公关、黑水军及黑自媒体仅是表象，乱象的根源在于行业内部的恶性竞争，表面是网络上的不实言论，实则是车企间的无序博弈。
也就是说，几乎每一桩针对车企品牌的抹黑诋毁行为背后，都隐藏着一只受利益驱使的黑手。即便受害方在诉讼中胜诉，获得了道歉与赔偿，但和自身遭受的损失相比，依旧是得不偿失。
比亚迪虽敢于对黑公关勇敢“亮剑”，但面对数量庞大的黑水军时，其实也有着拔剑四顾却不知何去何从的迷茫。就像那个被网信办和央视都当作反面案例的“王悟空”说车，它持续谩骂比亚迪长达一年半，最终却仅仅被判赔偿31万。更有甚者，部分车企已不满足于仅靠黑自媒体在旁摇旗助威了。
存在违规违法等行为。现将部分具有代表性的案例通报如下：我们将依照法律法规与相关约定采取处理举措。更有甚者，一些企业高管亲自参与其中，就连举办发布会时也是言辞犀利、暗藏攻击，不贬损友商就无话可说。在当前既有的法律框架与网络环境状况下，所谓的黑水军、黑公关现象极难彻底根除，原因在于违法成本过低。除非按照刑事案件进行追查，深挖出利益链条背后的主谋，让那些恶意诋毁竞争对手商誉的人自身商誉也毁于一旦！个人认为让汽车行业回归竞争正轨，反对拉踩式宣传，必须要有硬手段！
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