近日，比亚迪法务部公布，比亚迪与自媒体账号“王悟空说车”及相关主体间的网络侵权责任纠纷案件有了最终结果。11月20日，比亚迪法务部发布公告称，经法院审理查明，被告发表了针对比亚迪旗下方程豹品牌车型的贬低性言论，此行为已侵犯了企业的名誉权，法院最终裁决被告要向比亚迪公开致歉，并赔偿共计31.38万元。之后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发了该公告，并表明态度：“比亚迪到了现在的体量，部分媒体因不了解情况发布误解性内容，我们能够理解并接受，但对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对、诋毁比亚迪的行为，我们绝不容忍！”此前在公开场合，李云飞也清晰表明了自己的立场：“如果有些媒体或自媒体恶意的揣着明白装糊涂，为了黑而黑，通过一些不实的和误导性的报道和信息，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，比如说一个礼拜有七天，至少五个工作日都在黑比亚迪，这个是不能接受也不能容忍的。”
在此之前，中央网信办于《汽车行业网络乱象专项整治行动公开曝光一批典型案例》里已然明确表明指出，抖音账号“王悟空说车”“987疯狂奶爸”由于多次歪曲事实、对新能源汽车性能进行诋毁，还恶意抹黑汽车企业的形象与声誉，已被依法依约关闭。
“王悟空说车”所涉及的侵权事件并非个例，它其实是比亚迪长期以来饱受网络侵权问题困扰的一个典型例证。依据行业的不完全统计数据，身为新能源汽车行业的领军企业，比亚迪近年来频繁成为汽车行业内网络“黑公关”“黑媒体”重点攻击的对象之一。11月17日新华社发布的评论文章，更是直击行业要害，对“拉踩同行”“阴阳友商”等不良现象予以严厉批判，并明确指出，车圈这种非理性的竞争态势，不仅会误导消费者做出错误决策，还会分散企业用于研发的投入，进而阻碍整个产业的高质量发展进程。
当下，众多车企，包括比亚迪，均已着手采取措施反击黑公关。早在2021年，比亚迪就已公开宣布，拿出5 - 100万悬赏打击黑公关。为进一步强化该行动的成效，2022年，比亚迪把举报奖励额度提高到了5万至500万元人民币。近两年间，比亚迪针对多个“黑号”提起了诉讼，并且持续密切留意多个重点“黑号”的动向。2024年年末，比亚迪起诉自媒体博主“龙猪 - 集车”的名誉权纠纷案迎来胜诉结果。该被告长期发表侮辱、诋毁比亚迪的言论，还严重歪曲事实，其行为已构成名誉侵权。法院判决被告删除侵权言论、公开赔礼道歉，并赔偿比亚迪包括经济损失等在内的各项费用共计201.87万元。
当下，中国新能源汽车产业正加快步入高质量发展的全新阶段，而一个清朗健康的市场与舆论环境，无疑是产业稳健前行、长远发展的重要支撑。身为行业领军企业，比亚迪秉持正确的价值观，技术竞争才是良性之争，面对黑公关行为，屡次果断“亮剑”。比亚迪的这一系列举措，不仅是对自身合法权益的有力维护，更彰显了企业的责任担当，有助于净化行业生态，为中国新能源汽车产业向上发展筑牢根基，为其参与全球竞争增添积极动力。
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