最近看到东京车展上比亚迪李云飞有关腾势品牌的采访，没想到腾势全球第一位车主居然是余承东余总，还是2014年王总和奔驰母公司的董事唐仕凯一起给余总交的车，可见当时比亚迪和华为合作之深。
当时这款车是腾势400，续航352公里，指导价为36.9万起，可以说是被行业普遍看好，甚至北京车友还专门成立了腾势生活圈，当时身份标签还是汽车之家创始人的李想也是腾势生活圈的一员，而为他交车的正是时任腾势销售副总裁的李云飞，现在的比亚迪品牌及公关处总经理。
说了这么多，我们回到这次东京车展的采访上来说，李云飞提及到了豪华品牌对于腾势的定义，他说了豪华就是全方面的安全感，也就是我们都知道的安全就是最大的豪华。
作为豪华品牌安全之王，腾势的安全是全方面无死角的，这也是腾势相较于其他豪华品牌的优势所在，比亚迪巨额的研发投入完全支撑的起腾势的技术豪华，也是腾势产品长虹的底气。
高速爆胎不失稳，AEB自动刹停、暴风不跑偏，从技术层面上全球领先，甚至是独一档的存在，让消费者真正感受到腾势的豪华所在。
说到这里，云飞总又提及了腾势N8L发售，腾势准备了冗余的服务器，但是还是被干爆了，这就是市场对安全感的追求，也是腾势发展的意义所在。
声明：该文观点仅代表作者本人，IT手机资讯系信息发布平台，仅提供信息存储空间服务。