比亚迪的三季报一出，真的是稳中带强。第三季度营收1949.9亿元，净利润78.2亿元，环比增长23%，毛利率也上升了1.6个百分点。在竞争越来越激烈的当下，这份成绩单算得上漂亮。比亚迪经营指标表现亮眼，不只是靠销量冲上去，更靠扎实的研发投入撑起来。前三季度研发费用高达437.5亿元，比净利润还多出200亿，研发之王的名号一点不夸张。
比亚迪今年推出的天神之眼辅助驾驶、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统这些技术，确实让人看到中国新能源的硬实力。靠着技术和产品双发力，今年前三季度全球累计销量已经突破326万辆，完成全年目标的七成多，依然稳坐全球新能源销冠。
更值得注意的是，海外市场成了比亚迪增长的新引擎。1到9月海外销量超70万辆，同比暴涨132%，覆盖全球117个国家和地区。从巴西总统亲自提车到东京车展全球首发K EV BYD RACCO，可以看出比亚迪在全球的存在感越来越强。
财报里还有个细节挺打动我，比亚迪主动缩短了向供应商付款周期，积极推动上下游共赢。这家公司不仅在拼技术，也在拼生态。国际投行普遍看好它的后劲，预计明年销量还要继续攀升。说到底，比亚迪的稳，是来自研发的深厚积累，也是来自它看得更远的格局。
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