朋友们，如果你最近正琢磨着买辆家轿，尤其是那种“既要省油又要帅，预算还不能太高”的，看看比亚迪第二代秦PLUS！这次比亚迪一口气上了三款“进取型”新车型，分别是秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型。最炸裂的是，全系国庆限时6.98万起！ 这价格，直接把高品质家轿的门槛踹进了6万区间，狠狠心动了！
为啥说秦PLUS是“王者”？这么说吧，在A级家轿这个竞争最惨烈的赛场，秦PLUS已经成了那个“别人家的孩子”。累销超过150万辆，连续两年拿下家轿销冠，硬是代表中国品牌，把过去合资车牢牢占着的C位给抢了过来。
这次新推的DM-i 128KM进取型，明显是冲着“续航焦虑终结者”来的。一次充电，128公里的纯电续航，对大部分上班族来说，妥妥够跑一周了。日常通勤？完全可以当纯电车开，成本低到偷笑。
但更“过分”的是它的油耗。比亚迪官方宣布，第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗，经过优化后，竟然低到了2.69L！ 这数据，再次坐实了它 “节能省油全球王者典范” 的称号。让“插混只有比亚迪和其他”这句业界评价，含金量又往上蹿了一大截。
最良心的是，这个优化会通过OTA推送给所有搭载第五代DM技术的老车主！这意味着，老用户不换车，也能享受到这波技术红利，这波操作必须点赞。同时，设计上也没落下，新车型用上了更便捷的怀挡设计，全系还新增了温柔的“星河米”车色，时尚感又加一分。
当然，比亚迪还考虑到了纯电用户的需求，EV的420KM和510KM两款进取型，可以满足消费者对纯电长续航的需求。其中，420KM进取型，堪称“通勤神搭子”。充一次电，够你跑大半个月，彻底告别频繁充电的烦恼。而510KM进取型，则能满足用户工作之余追求诗和远方的多元化需求。周末郊游，短途旅行，说走就走的底气更足了。
而且秦PLUS EV的续航真的非常顶，“刀片电池+八合一电驱”的硬核组合，还有宽温域热泵系统，让它从零下30℃到零上40℃的环境下，也能稳定工作，即使是严寒的冬天，也不担心续航会掉链子。
更让人惊喜的是，这两款入门纯电车型，居然给配上了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，驾乘体验直接提升一个档次。还有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站这些非常实用的“小神装”，入门即高配，幸福感拉满。
秦PLUS这次“进取型”三车连发，真正做到了“既要又要”，如果你正在寻觅一辆面面俱到、没有短板的家庭轿车，那么进化后的秦PLUS家族，绝对是你的最佳选择之一。