近日，比亚迪DM技术再次入选清华大学专业教材，并登上2025年版《汽车构造——动力系统》封面。
据「TMT星球」了解，这是继2021年第四代DM技术入选《汽车动力系统原理》封面后，比亚迪混动技术第二次获此殊荣。这不仅是对比亚迪技术领先性与行业代表性的高度认可，更是中国新能源汽车在全球汽车工业中迅速崛起的重要标志。
自2021年第四代DM技术以“以电为主”的创新架构打破传统混动模式，首次入选清华大学教材以来，比亚迪持续推动插电混动技术的迭代与突破。2024年，第五代DM技术正式发布，百公里亏电油耗做到了2.9L，开创了油耗2时代。今年8月，比亚迪第五代DM技术再进化，创新性将AI大模型与AI能耗管理策略深度融入混动系统，实现百公里亏电油耗进一步降至2.6L，展现出比亚迪在混动领域的持续创新实力。
清华大学作为中国顶尖高等学府，其汽车专业教材的编写始终秉持严谨与前瞻的标准。教材编委会在遴选封面案例时，不仅要求技术具备行业代表性和开创性，更强调其教学示范价值。比亚迪DM技术两度入选并登上封面，体现出学术界对其品牌影响力和技术成果的高度认同。
2021年版《汽车动力系统原理》聚焦内燃动力系统基础理论与电驱动工作原理，选取了行业具有代表性的比亚迪第四代DM技术动力系统作为教材封面。而2025年版《汽车构造——动力系统》则面向高校学生与行业技术人员，更注重实物结构与技术集成，第五代DM技术凭借其高度创新与智能化管理能力再次获选。
除了在学术领域获得肯定，比亚迪DM技术也在市场上展现出强大竞争力。2024年1-6月，比亚迪国内销量突破211.3万辆，同比增长31.5%，海外销量达47.2万辆，同比增长128.5%，稳居全球新能源汽车销量榜首。其背后是比亚迪近20年在新能源技术领域的持续投入与专利积累。据中汽信科数据显示，比亚迪在新能源、纯电动及混合动力三大领域的专利授权量均位居行业第一。
更值得注意的是，比亚迪DM技术的影响力已超出产业和学术范畴，延伸至基础教育领域。除了两次登上清华大学教材封面，近年来，比亚迪多次出现在中小学教材、试卷乃至高考试题中，成为青少年接触前沿科技的重要载体。从课堂到考场，从高校到企业，比亚迪正在成为中国汽车工业的一张“技术名片”。
纵观全球混动技术的发展，以往高校教材多以丰田混动系统为经典案例。而如今，以比亚迪为代表的中国品牌通过自主创新，实现了在插混领域的超越与引领。DM技术两入清华教材，不仅标志中国在混动技术领域已具备全球话语权，更体现出中国汽车工业正在从“跟随”走向“引领”。
比亚迪DM技术的连续突破与获选，是中国企业坚持自主研发、持续技术创新战略的成果，也是中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”进程中的一个生动注脚。
在未来，随着第五代DM技术通过OTA持续升级、更多新车型搭载最新混动系统，比亚迪将继续在全球新能源汽车舞台上扮演引领角色。