拆箱瞬间被 OE Nova 的黑色款惊艳 —— 机身采用哑光磨砂硅胶材质，搭配钛丝支架的金属光泽，整体像一枚「液态黑钻」贴合耳廓。

 

重量仅 28g，比 AirPods Pro 轻 30%，挂耳处的蜂巢纹理不仅防滑，还能减少汗水堆积。

 

作为每天通勤 10 公里的骑行党，用过 5 款开放式耳机，OE Nova 的清晰度堪称「降维打击」：

 

时速 25km/h 骑行时，普通开放式耳机的高频会被风噪「吃掉」，但 OE Nova 的 DS2.0 定向技术像给声音装了「导航」—— 声波集中朝耳道投射，即使侧风呼啸，贝斯的低频鼓点依然扎实，对比之前的普通开放式耳机提升明显。

 

过减速带时，记忆钛丝支架会自动调整夹持力，比传统挂钩更贴耳廓。某次急刹车身体前倾，耳机只是轻微晃动，而之前用的某款直接甩到地上。仿生蜂巢结构的接触面把压力分散到 28 个点，连续骑行 1.5 小时，耳朵没有传统耳机的「夹痛感」。

等红灯时接电话，背景的汽车鸣笛声被双麦阵列「一键过滤」，同事说「听着比你在办公室还清楚」。后来看参数才知道，AI 降噪算法会实时识别风声和人声，比普通耳机多 2 层滤波处理。

 

试听《渡口》开场鼓点，低频下潜深度比手机原配耳机深至少 1 个八度，鼓皮震动的「空气感」清晰可辨；换《加州旅馆》 live 版，吉他泛音和观众掌声的空间层次感很强，不像某些开放式耳机「糊成一片」。

 

南卡的 OS2.0 声学系统确实有点东西，解析力能跟上万元头戴式耳机掰手腕。

每天骑行 1 小时 + 办公听歌 4 小时，单次充电撑了 3 天半（官方标称 9 小时单次续航，实测开 50% 音量能用 8.5 小时）。充电仓揣裤兜无压力，快充 15 分钟能听 1.5 小时，早上出门前忘充电也不慌。

五、横向对比：399 元买开放式耳机怎么选？

结论：如果你像我一样每天骑车通勤，或需要在户外场景清晰听歌，OE Nova 的定向音频技术是「刚需」；如果只是日常办公用，某品牌 B 也能凑活，但骑行体验会被拉开差距。

 

作为深度体验两周的用户，我愿意给 OE Nova 打 4分（满分 5 分）。它不是「啥都能做」的全能选手，而是把「骑行音质清晰 + 佩戴稳固」做到了极致 —— 当你在风里骑行时，耳机里的音乐依然饱满清晰，这种体验值回票价。如果你和我一样，需要一款能扛住户外场景的开放式耳机，闭眼冲不会后悔。