要问国货能让咱们国人自豪的？比亚迪必是答案之一。这个在国内新能源汽车市场独占鳌头的品牌，用街头巷尾随处可见的车型证明实力：当自主品牌还在争夺市场份额时，比亚迪已用压倒性优势筑起竞争壁垒，成就真正的国民级新能源标杆。
2024年，比亚迪新能源汽车以427万辆的年度总销量持续领跑全球新能源市场，继续蝉联全球新能源汽车销量冠军。这份辉煌业绩的成绩，离不开中国本土市场的鼎力支持——国内消费者的广泛认可，比亚迪做成了全球第一。但值得关注的是，其海外拓展成就同样耀眼：全年出口量达43.3万辆，以71.8%的同比增速摘得中国汽车品牌出口增速第一。进入2025年后，比亚迪的全球化步伐持续加速，仅第一季度便在海外市场实现重大突破，比亚迪海外销量霸榜，多国市场占有率登顶第一！
2024年比亚迪登顶新加坡全品牌销量冠军，品牌市占率首次突破20%大关。进入2025年，比亚迪延续爆发式增长态势，首季度凭借2183辆的注册量强势卫冕新加坡车市销冠。其市场统治力尤其体现在主力车型元PLUS等产品的爆发式增长，推动品牌以绝对优势持续领跑行业。反观传统车企代表丰田，同期在新加坡仅录得1400辆销售业绩，双雄数据落差直观印证了比亚迪在当地新能源汽车领域建立的显著竞争优势。
作为东南亚汽车核心市场，泰国市场迎来中国新能源车企的强势突围。最新数据显示，2025年第一季度，比亚迪凭借8800台交付量强势领跑泰国电动汽车市场。在同期举办的曼谷国际车展期间，比亚迪与旗下豪华子品牌腾势双双发力，共计收获超万辆新车订单。支撑其市场领跑地位的关键，在于去年七月正式投产的罗勇工厂基地——这座现代化工厂不仅实现产能本土化跃升，更直接带动泰国当地就业增长，为品牌构筑起难以撼动的竞争优势。
在2025年第一季度的澳大利亚市场，比亚迪凭借8800辆的交付佳绩持续领跑新能源品牌销量榜。旗下明星车型BYD SHARK 6以碾压性优势问鼎插电混动细分市场，其销量数据达到亚军三菱欧蓝德的近两倍，凸显企业在混动领域的技术统治力。伴随销售网络向悉尼、墨尔本等七大战略城市深度渗透，目前比亚迪已构建起由46家门店组成的立体化服务矩阵，形成覆盖纯电与混动双技术路线的全场景产品布局，持续夯实其市场领军地位。
实际上，比亚迪在海外市场的亮眼表现远不止于此。数据显示，2025年第一季度该品牌在意大利市场实现4200辆交付量，强势登顶当地新能源汽车销量冠军；同期在巴西市场斩获21400辆销售佳绩，稳居巴西新能源领域销量榜首；而在英国市场，比亚迪一季度交付量达9300辆，不仅销量超越2024全年总和，更以行业最快增速领跑的车企，其主力车型宋Plus DM-i还问鼎英国3月插电式混动车型销量冠军。
2025年第一季度，比亚迪在海外市场的出口表现显著领先于竞争对手。据统计，第一季度中国新能源汽车出口总量达44.1万辆，同比实现43.87%的显著增长，而比亚迪新能源汽车出口量更以21.4万辆的佳绩，实现117.27%的同比增速，占据近半壁江山。展望未来，比亚迪汽车出口业务有望实现更大突破，这一预期在4月27日晚间得到有力印证——由我国自主建造、当前全球最大装载量的汽车运输船“比亚迪深圳号”正式开启其出口首航之旅。
比亚迪旗下第四艘自主运营的专业汽车滚装船已正式启航，该船配备9200个标准车位，装载能力足以一次性容纳相当于20个标准足球场面积的乘用车队。此前，比亚迪汽车运输船队已形成规模：首艘"开拓者1号"于2024年初开启首航，同年末"常州号"加入运营序列，2025年初"合肥号"也正式投入服务。至此，比亚迪四艘滚装船总计可承载超2.5万辆汽车，标志着比亚迪拥有全球领先的滚装运输能力体系。
然而，这仅仅是开始。比亚迪的"长沙号"与"西安号"运输船也已整装待发，预计不久后将正式启航。这两艘新船的载货量与"深圳号"不相上下，它们的加入将再为比亚迪增添近2万辆的运输能力。随着比亚迪汽车运输船队的持续壮大，其全球化战略将迎来强有力的支撑。这不仅将显著增强比亚迪在全球范围内的运输实力，更将助力比亚迪新能源汽车在世界各地的推广与普及。因此，在我看来，比亚迪无疑是中国新能源汽车领域的骄傲。当国内同行还在激烈竞争时，比亚迪已率先迈出国际化的步伐，积极开拓海外市场，将中国高端制造的产品销往全球。让我们共同为比亚迪喝彩！
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