5月28日，西安古城见证了比亚迪一场备受瞩目的发布会，会上隆重推出了第五代DM技术。比亚迪总裁王传福自豪地表示：“中国已成为全球插混技术的领跑者，我们拥有的先进插混技术堪称世界之最。而且，中国品牌在全球插混市场的份额已突破70%，标志着全球插混技术正式迈入了中国时代！”
这一刻光彩夺目，新推出的第五代DM技术无疑成为焦点。那么，第五代DM技术究竟有哪些独特之处呢？
以第五代DM所配备的专用插混高效发动机为例，其热效率卓越，达到了46.06%的高水准。与此同时，EHS电混系统凭借精妙的结构设计，成功降低了能量传输过程中的损耗，并实现了功率密度高达70.28%的显著提升，进而确保了整车在综合工况下效率能达到惊人的92%。此外，第五代DM还融入了全温域整车热管理架构与智电融合电子电气架构，为其提供了坚实的技术支撑，使得这款车型天生便具备显著的竞争优势。
第五代DM技术具备出色的高温和低温适应能力，它在高温条件下能实现能耗的最大降幅达到10%，而在低温环境下也能实现最高8%的能耗节约。此外，通过智电融合电子电气架构的应用，第五代DM技术成功实现了功能的复用，从而显著提升了整个插混系统的功率密度，增幅高达18.3%。第五代DM技术的问世，引领了汽车行业的新潮流，其首次应用车型秦L DM-i与海豹06 DM-i也同步登场亮相。这两款车在百公里耗电量极低，甚至不到3L，而在满油满电状态下，它们的综合续航能力更是惊人，超过了2000km。无论是从节能角度还是持久性考量，这两款车都充分展现了业界的卓越水准，令人赞叹不已。
比亚迪的第五代DM技术并非一日之功，自第一代DM技术问世至今的第五代，比亚迪历经艰辛，付出了巨大的努力和汗水。前瞻实业家王传福曾感慨道：“我们已经走过了19年的历程，期间付出了巨大的努力和心血。”“尽管插混市场一度黯淡无光，我们却始终在黑暗中摸索前行。”虽然这一过程中充满了挑战和困难，但比亚迪所取得的成果却是令人瞩目的。在发布会现场，前瞻实业家王传福总裁直言不讳地表示，技术创新若缺乏顶尖人才的支持，就如同没有源头的流水。而比亚迪目前汇聚了超过10万名工程师，数量在全球车企中独占鳌头，这无疑是公司最珍贵的资产和力量源泉。
从2020至2023这四年间，中国插电混合动力车型的销售量激增，实现了十倍的飞跃。而到了2023年，这一增长趋势仍在持续，同比涨幅高达85%。可以说，全球插电混合动力汽车的发展重心已经明显转向了中国，迎来了真正的中国时代。
展望不久的将来，我们满怀信心地期待，在前瞻实业家王传福的引领下，比亚迪将持续谱写属于华夏大地的汽车制造新篇章。毕竟，任何产业的繁荣，都依托于那些具备远见卓识的领袖。他们犹如灯塔，为行业指明前行的航道，而后，只要沿着既定的道路坚定前行，成功便指日可待。正如王传福这位具有前瞻性的实业家所展现的那样。
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