作者:Hernanderz 监制:罗超
随着国内新能源车市场不断增长,供应链上游的动力电池企业也是赚得盆满钵满。如今,中国动力电池厂商在全球的影响力已今非昔比,甚至将老对手韩国远远甩在了身后。
2月8日,韩国市场研究机构SNE公布了最新的全球动力电池制造商市场份额榜单。数据显示,2022年韩国三大动力电池巨头三星SDI、LG新能源和SK On的份额之和较2021年同期下滑6.5%至23.7%,话语权进一步削弱。
形成鲜明对比的,则是中国电池厂商市场份额的显著增长。数据显示,宁德时代领衔的六家中国动力电池厂商跻身全球前十,合计份额达到60.4%再创新高,较2021年的48.2%提升20多个百分点。
当然,中韩两国动力电池企业的竞赛还没到落幕的时候。无论是暂时领先的宁德时代们,还是江河日下的LG新能源们,都在努力提升产能和技术,以应对日后更激烈的竞争。
去年8月,宁德时代披露定增预案,募资不超过582亿元用于发展福鼎时代锂离子电池生产基地等七个项目;9月,宁德时代又追加了130亿投资,扩充厦门生产基地生产线。同一时间,LG新能源也宣布投入31亿美元扩充韩国本土生产基地的产能。
在中、韩两国电池厂商的内卷之下,动力电池以及与之高度相关的新能源车行业也迎来了长足进步。良性竞争对于市场并非坏事,希望这些头部企业能带领行业继续进步。
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