近日，长城汽车股份有限公司发布2022年9月产销数据，今年9月，长城汽车销售新车93642辆，环比增长6.14%，但同比降低了6.38%。
其中哈弗品牌是长城汽车销量的重要支撑，9月卖出了53960辆，环比增长7.06%，同比降低1.10%，今年累计销量45万台辆，相比于去年同期大降16.42%。
WEY魏牌品牌9月卖出2354辆，表现着实惨烈，去年同期卖出4662辆，同比猛降49.51%，近乎腰斩，今年累计销量不过3万出头，已属于凉凉的状态。
新能源欧拉品牌9月销量7605辆，数据也挺一般，去年同期为12770辆，同比降低了40.45%，跟魏牌桐树难兄难弟，稍好一点的是，欧拉今年累计销量与去年基本持平，均为8.4万台。
坦克品牌是长城汽车旗下唯一正增长的存在，9月销量12612辆，同比增长57.24%，1-9月，坦克品牌累计销售89,187辆，同比增长69.65%。
长城皮卡9月销售17111辆，环比增长9.93%，同比降低14.48%，其中，长城炮销售12105辆，同比增长20.99%，累计26个月销量过万。
出口方面，长城9月海外销售18837辆，同比增长64.70%，占销量比重20.12%，倒是可圈可点。
值得一提的是，9月长城新能源汽车销量为10368辆，仅为比亚迪汽车的20分之一，这也许是其整体销量严重下滑的重要原因。
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