近日，陆续有网友爆料称自己买的国产Model 3遇到了实不对标的情况，购车文件里写着HW3.0自动驾驶硬件，而车辆实配的却是HW2.5。面对韭菜车主的愤怒，特斯拉至今仍无官方回复。但却有不少KOL跳出来“帮忙”安抚，说什么买了完全自动驾驶能力（FSD），特斯拉可以免费升级到HW3.0。有的说不买FSD，HW2.5就只差一个雪糕桶识别，对日常使用没啥影响。但@不看车 认为，这么说话的人真是坏，事不关己都是小事儿的心态真是要不得！
HW3.0和HW2.5是有着本质区别的，算力上的巨大差距，直接影响着司机及所有乘客的安全。除了安全性上的差距，在特斯拉OTA软件升级的优先等级上也是有很大不同的。所有的OTA都是优先HW3.0车辆的，而且所有的新应用都是基于HW3.0的硬件开发的，现在使用差距小，不代表一年之后不会有天壤之别。因此，@不看车 认为该3.0就得是3.0，完全不该有任何凑活心态。即使特斯拉承诺将来给免费升级，那车主朋友们也一定不要妥协。要升马上升，一拖就完蛋。
除了自动驾驶硬件的问题，国产Model 3还有一个要命的BUG，就是电池随机配。运气好，就能提到和进口版一样的松下电池车。要是运气不好，就会提到LG化学电池车。据说两种电池的续航里程有20公里的巨大差距。对于基数本来就低的标准续航升级版Model 3，这个差距就更加显得要命了。很显然，这种随机的购买体验会让很多车主的胸中憋上一口闷气。本来提车是开心的事儿，一看电池却弄得全家MMP。此外，7月之后，宁德时代的电池也将加入随机阵营，可想而知，届时国产Model 3有可能出现同一价格三种续航的情况。到时不开心的新车主会变得更加多！
目前来看，国产Model 3虽然便宜一些，但充满了不确定性，而且续航也短，在使用中还是有些续航焦虑的。而进口版主要是高性能版和长续航版，不管是购买体验还是驾驶体验都要有更好的保证。
对@不看车 来说，为了保证最佳的体验，多花一些钱还是值得的。毕竟买车是很开心的事儿，我们一定要确保自己的开心，不是吗？
（文/车友号 不看车）
(责编：林嘉兴)